
Энгельс — аэродром Дальней авиации с ангарами больших размахов и топливозаправочным комплексом на ТС-1. АУПТ строится по ангарному пенному низкократному и резервуарной пенной защите с допуском к режимным объектам Минобороны.
Энгельс — площадка стратегической авиации с тяжёлой инфраструктурой обслуживания дальних бомбардировщиков. Ангары с пролётом 100×80 м и высотой до 24 м под основание ферм, технические парки разогрева и подвески вооружения, рулёжные дорожки с гидрантовой обвязкой. Главный пожарный сценарий — пролив авиационного керосина ТС-1 в ангаре или на стоянке, второй сценарий — пожар на топливозаправочном комплексе с резервуарами вертикальных стальных стенок.
Нормативная база: 275-ФЗ ГОЗ, СП 485.1311500.2020 и СП 484.1311500.2020 как общая база, СП 155.13130.2014 для резервуарного парка, ГОСТ Р 50588-2012 на пеноконцентраты, ГОСТ РВ 0015-002 для комплектов исполнительной документации, ведомственные требования воинской части по форме допуска. Климат УХЛ4 −32 °C, отапливаемая насосная по СП 8.13130.2020 обязательна.
Ангар стратегического бомбардировщика 100×80×24 м — пенное низкократное АУПТ с подвесными пеногенераторами по полной площади и нижним поясом ороситей. Расход рабочего раствора 0,08 л/(с·м²) для разлива ТС-1, время подачи 30 минут, запас концентрата на трёхкратное тушение по СП 155 п. 7.5. Раствор подаётся одновременно сверху над крылом и снизу по периметру дренажных лотков.
Резервуары топливозаправочного комплекса — пенное низкократное с подачей сверху через стационарные пеногенераторы и подслойное тушение по СП 155 п. 7.7. Технические парки обслуживания — дренчер водяного орошения с расходом 0,3 л/(с·м²) для охлаждения смежных позиций при возгорании. Электроники командного пункта и АСУ ТП — отдельный контур инертного газового АУПТ.
Пеногенераторы ангарного типа подвесного исполнения, AR-AFFF 3 % отечественного производства с сертификатом ТР ЕАЭС 043/2017 и подтверждением Минпромторга по ПП РФ № 719 — для ГОЗ обязательно. Стационарные пеногенераторы низкократные ПГН-50 и ПГН-100 на резервуарных парках. Дренчерные оросители розеточного типа K=80 для технических парков.
Дизельные пожарные насосы с автоматическим запуском по двум вводам с АВР, ёмкости противопожарного запаса воды 1500 м³, отдельный резервуар для пенораствора с электроподогревом и контролем уровня. Документация — комплект по ГОСТ РВ 0015-002 в части ТД, ТУ, ВПР и эксплуатационных формуляров.
Доступ на территорию военного аэродрома — через службу режима с допуском формы 2 на инженерно-технический персонал. Оформление 60–90 суток, биометрия и согласование с командованием авиадивизии. Огневые работы только в окнах между лётными сменами, с дежурным расчётом пожарного автомобиля и согласованием с руководителем полётов.
Сварщики — НАКС НГДО с допуском по авиационному топливу ТС-1, термоокислительный режим работ на ТЗК запрещён без газоанализатора. Контроль швов 100 % ВИК и 30 % радиография для трубопроводов высокого давления, цикловые испытания распылителей с протоколом расхода. Скрытые работы — акты освидетельствования с подписью представителя заказчика и оперативного дежурного.
ТО ведётся по совмещённому регламенту базового ПП РФ № 1479 ред. 2024 и ведомственных приказов с фиксированной шкалой ежеквартальных, полугодовых и ежегодных операций. Огневой тест с фактической подачей пены в дренажный лоток ангара — раз в год, с участием расчёта пожарной охраны воинской части и лабораторным анализом кратности и стойкости пены.
Замена пеноконцентрата — раз в три года с протоколом ОТК и сдачей отработанного концентрата по экологическому регламенту воинской части. Гидроиспытания распределительной сети раз в 3,5 года по СП 485 п. 5.7. Подрядчик ТО — с лицензией МЧС по ПП РФ № 1219 и с подтверждённым допуском на режимные авиационные объекты.
Подрядчики с допуском к режимным аэродромам — узкий рынок: подтверждённые контракты, оформленные допуски формы 2 на ИТР, опыт работы с ГОЗ-документацией. Биржа противпожара.рф фильтрует таких исполнителей по подтверждённым ангарным проектам и поставкам AR-AFFF отечественного производства.
Единый штаб ведёт обвязку подвесных пеногенераторов, монтаж дизельной насосной и пусконаладку без передачи документации между смежниками. На режимной площадке это сокращает срок согласования в 1,5–2 раза. Один пакет исполнительной — один акт приёмки воинской частью и территориальным управлением МЧС.
АУПТ в Энгельсе строится вокруг ангарной пены низкократного типа на AR-AFFF 3 % с подвесными пеногенераторами и резервуарной пенной защиты топливозаправочного комплекса. Допуск к режимному объекту, документация по ГОСТ РВ 0015-002 и подтверждение Минпромторга по ПП РФ № 719 — обязательные фильтры подрядчика. УХЛ4 −32 °C закладывает отапливаемую насосную и подогрев пенораствора.
Пенное низкократное тушение выбрано потому, что главный пожарный сценарий на аэродроме — пролив авиационного керосина в ангаре или на стоянке, а пена перекрывает поверхность разлива и подавляет пары топлива. Раствор подают одновременно сверху подвесными пеногенераторами и снизу по периметру дренажных лотков, с запасом на трёхкратное тушение. Отдельно предусмотрен дренчерный контур водяного орошения для охлаждения соседних технических позиций при возгорании.
Расчётная зимняя температура в Энгельсе достигает −32 °C, а при такой температуре незащищённые узлы управления, электронасосы и трубопроводная арматура насосной станции работать не могут — вода в открытом контуре замёрзнет раньше, чем сработает пуск. Поэтому насосную станцию закладывают отапливаемой, с двумя независимыми вводами электроснабжения и автоматическим вводом резерва. Ёмкость противопожарного запаса воды и отдельный резервуар для пенораствора дополнительно оснащают электроподогревом и контролем уровня.
Сварные швы трубопроводов высокого давления контролируют стопроцентным визуально-измерительным методом и выборочной радиографией не менее чем на трети соединений. Сварщики допускаются к работам только при действующей аттестации и с допуском по авиационному топливу, а термоокислительные режимы на топливозаправочном комплексе без газоанализатора запрещены. Скрытые работы принимаются актами освидетельствования с подписью представителя заказчика и оперативного дежурного части.
Ежегодный огневой тест — это фактическая подача пены в дренажный лоток ангара с участием расчёта пожарной охраны воинской части и последующим лабораторным анализом кратности и стойкости полученной пены. Тест показывает, сохраняет ли система реальную способность тушить пролив топлива, а не только формально проходит визуальный осмотр. Помимо этого раз в три года пенообразователь полностью заменяют с оформлением протокола отдела технического контроля.
Подрядчиков с допуском к режимным аэродромам на рынке немного, и каждый новый исполнитель заново проходит проверку службы безопасности продолжительностью от двух недель. Единый штаб, который ведёт обвязку пеногенераторов, монтаж насосной станции и пусконаладку без передачи документации между смежниками, сокращает срок согласования в полтора-два раза. В итоге оформляется один пакет исполнительной документации и один акт приёмки воинской частью и территориальным управлением МЧС.