Новороссийск — крупнейший морской торговый порт России с нефтеналивным терминалом и цементным производством. АУПТ строится на AR-AFFF подслойного ввода, дренчере охлаждения и морской C5-M антикоррозии. Боровой ветер до 40 м/с диктует жёсткие требования к креплениям и окнам монтажа.
Новороссийск — крупнейший по грузообороту морской торговый порт России с тремя ключевыми контурами пожарной защиты. Морской торговый порт обрабатывает зерно, металлы, контейнеры, угольный кокс. Нефтяной терминал перевалки с резервуарным парком V=50 000–100 000 м³ и причалами для танкеров. Цементное производство в Цемесской бухте — это шахтные и шаровые мельницы помола, силосы готовой продукции, паровые сушильные барабаны.
Нормативная база: 116-ФЗ как ОПО I класса для нефтяного терминала, СП 485.1311500.2020 и СП 484.1311500.2020 как общий каркас, СП 155.13130.2014 для резервуарного парка, ГОСТ Р 50588-2012 на пены, ТР ТС 012/2011 на ATEX-арматуру, ISO 12944-2 для антикоррозии C5-M, СП 20.13330.2016 для ветрового района III. Боровой ветер до 40 м/с повторяется 30–50 дней в году и определяет крепление наружных элементов.
Резервуарный парк нефтетерминала плавающей крыши V=50 000–100 000 м³ — пенное низкократное АУПТ на AR-AFFF 3 % с подслойным вводом по СП 155 п. 7.7 и подачей сверху через стационарные пеногенераторы, расход 0,05 л/(с·м²) по площади. Время подачи 30 минут, запас концентрата на трёхкратное тушение. Дополнительный контур охлаждения соседних резервуаров водяными кольцевыми спринклерами с интенсивностью 0,3 л/(с·м²).
Сливоналивные причалы и эстакады — дренчер с ATEX-арматурой 1ExdIIBT3, автоматический запуск по факелодетекторам ATEX-исполнения с длиной волны 4,3 мкм и термоизвещателям. Цементные мельницы помола и силосы — дренчер охлаждения металлоконструкций при возгорании смежных позиций. Локальное порошковое BC у транспортных лент и сушильных барабанов. Угольные и зерновые галереи МТП — спринклер с обвязкой Ex tb IIIB T130.
Пеноконцентрат AR-AFFF 3 % с подтверждением подслойного ввода (FT-проверка по ГОСТ Р 50588-2012), сертификат ТР ЕАЭС 043/2017, повышенная стойкость к морской аэрозоли и температуре до 40 °C. Подслойные пеногенераторы низкократные с давлением подачи до 1,5 МПа, обратные клапаны для предотвращения вытекания нефти в систему. ATEX-арматура 1ExdIIBT3 для зон 1 нефтетерминала.
Магистрали пенораствора — нержавеющая сталь AISI 316L или углеродистая сталь с эпоксидным покрытием толщиной 240 мкм по ISO 12944-2 для C5-M. Крепления магистралей рассчитываем на ветровой район III по СП 20.13330.2016, фланцевые соединения с дополнительными хомутами. Дизельные пожарные насосы в исполнении для морской атмосферы, отапливаемая насосная по СП 8.13130.2020.
Боровой сезон октябрь–март, штормовые предупреждения от Краснодарского гидрометеоцентра обязательны к учёту. Кровельные и высотные работы возможны только в окнах штиля 3–5 суток с прогнозом ветра не выше 15 м/с. На нефтетерминале доступ — через службу безопасности с допуском ОПО I класса по 116-ФЗ. Выход на причалы — по графику капитана порта и согласованию с диспетчером слива.
Сварщики НАКС НГДО с допуском к работам на нефтепереработке и портовых ОПО. Огневые работы только по наряд-допуску с непрерывным газоанализом и дежурным расчётом пожарной охраны. Контроль качества: 100 % ВИК и 30 % радиография напорной части, цикловые испытания подслойного ввода с замером расхода и времени заполнения. Антикоррозионное покрытие — в заводских условиях, ремонтная окраска только сертифицированными системами.
Регламент ТО учитывает специфику боры: после каждого шторма 30+ м/с — внеплановая проверка наружных узлов, креплений, факелодетекторов на причалах, целостности кабельных трасс. Полугодовая проверка состояния защитного покрытия C5-M с контрольными образцами металла. Регламент строится на совмещении ПП РФ № 1479 ред. 2024 и корпоративных стандартов эксплуатанта нефтетерминала.
Ежеквартальная проверка кратности и стойкости пены AR-AFFF, цикловые испытания подслойного ввода с замером фактического расхода через пеногенераторы. Замена AR-AFFF — раз в три года с протоколом ОТК и лабораторным анализом подслойной устойчивости. Гидроиспытания спринклерной сети раз в 3,5 года по СП 485 п. 5.7. Подрядчик ТО — с лицензией МЧС по ПП РФ № 1219 и допуском ОПО I класса.
Подрядчик с пониманием боры, морской C5-M-инженерии, подслойного ввода и портовых ATEX-зон — редкое сочетание компетенций. Опыт работы в Цемесской бухте и крупных черноморских портах — критический фильтр, который снимает риск выхода из штормового окна и провала сроков приёмки. Биржа противпожара.рф собирает таких исполнителей с подтверждёнными контрактами.
Под ключ единый штаб ведёт спецификацию AR-AFFF подслойного ввода, монтаж антикоррозионных магистралей AISI 316L, обвязку ATEX-арматуры и пусконаладку с проверкой времени заполнения резервуара. Один пакет исполнительной для Ростехнадзора, МЧС и портовой администрации сокращает срок приёмки на 20 % и снимает риск пересогласований по штормовым окнам.
АУПТ в Новороссийске — это пеноконцентрат AR-AFFF 3 % с подслойным вводом для нефтерезервуаров и кольцевыми спринклерами охлаждения соседних позиций, дренчер с ATEX-факелодетекторами на сливоналивных эстакадах, дренчер охлаждения и порошковое BC на цементных мельницах, спринклер с Ex tb IIIB T130 на угольных галереях МТП. Антикоррозия C5-M и крепления под боровой ветровой район III — обязательная база.