АУПТ в Новороссийске: проектирование, поставка, монтаж и обслуживание для крупнейшего морского торгового порта, нефтяного терминала и цементного производства

Новороссийск — крупнейший по грузообороту морской торговый порт России с тремя ключевыми контурами пожарной защиты. Морской торговый порт обрабатывает зерно, металлы, контейнеры, угольный кокс. Нефтяной терминал перевалки с резервуарным парком V=50 000–100 000 м³ и причалами для танкеров. Цементное производство в Цемесской бухте — это шахтные и шаровые мельницы помола, силосы готовой продукции, паровые сушильные барабаны.

Нормативная база: 116-ФЗ как ОПО I класса для нефтяного терминала, СП 485.1311500.2020 и СП 484.1311500.2020 как общий каркас, СП 155.13130.2014 для резервуарного парка, ГОСТ Р 50588-2012 на пены, ТР ТС 012/2011 на ATEX-арматуру, ISO 12944-2 для антикоррозии C5-M, СП 20.13330.2016 для ветрового района III. Боровой ветер до 40 м/с повторяется 30–50 дней в году и определяет крепление наружных элементов.

Проектирование АУПТ в Новороссийске: резервуары нефтетерминала, причалы и цементные силоса

Резервуарный парк нефтетерминала плавающей крыши V=50 000–100 000 м³ — пенное низкократное АУПТ на AR-AFFF 3 % с подслойным вводом по СП 155 п. 7.7 и подачей сверху через стационарные пеногенераторы, расход 0,05 л/(с·м²) по площади. Время подачи 30 минут, запас концентрата на трёхкратное тушение. Дополнительный контур охлаждения соседних резервуаров водяными кольцевыми спринклерами с интенсивностью 0,3 л/(с·м²).

Сливоналивные причалы и эстакады — дренчер с ATEX-арматурой 1ExdIIBT3, автоматический запуск по факелодетекторам ATEX-исполнения с длиной волны 4,3 мкм и термоизвещателям. Цементные мельницы помола и силосы — дренчер охлаждения металлоконструкций при возгорании смежных позиций. Локальное порошковое BC у транспортных лент и сушильных барабанов. Угольные и зерновые галереи МТП — спринклер с обвязкой Ex tb IIIB T130.

• Нефтерезервуары — AR-AFFF 3 % подслойного ввода + подача сверху
• Соседние резервуары — кольцевые спринклеры 0,3 л/(с·м²)
• Эстакады — дренчер с ATEX 1ExdIIBT3
• Факелодетекторы 4,3 мкм + термоизвещатели
• Цемент — дренчер охлаждения + локальное порошковое BC
• Угольные галереи МТП — спринклер с Ex tb IIIB T130

Поставка АУПТ в Новороссийске: AR-AFFF подслойного ввода, AISI 316L, C5-M

Пеноконцентрат AR-AFFF 3 % с подтверждением подслойного ввода (FT-проверка по ГОСТ Р 50588-2012), сертификат ТР ЕАЭС 043/2017, повышенная стойкость к морской аэрозоли и температуре до 40 °C. Подслойные пеногенераторы низкократные с давлением подачи до 1,5 МПа, обратные клапаны для предотвращения вытекания нефти в систему. ATEX-арматура 1ExdIIBT3 для зон 1 нефтетерминала.

Магистрали пенораствора — нержавеющая сталь AISI 316L или углеродистая сталь с эпоксидным покрытием толщиной 240 мкм по ISO 12944-2 для C5-M. Крепления магистралей рассчитываем на ветровой район III по СП 20.13330.2016, фланцевые соединения с дополнительными хомутами. Дизельные пожарные насосы в исполнении для морской атмосферы, отапливаемая насосная по СП 8.13130.2020.

• AR-AFFF 3 % с подтверждением подслойного ввода
• Подслойные пеногенераторы с обратными клапанами
• ATEX-арматура 1ExdIIBT3 по ТР ТС 012/2011
• Магистрали AISI 316L или эпоксид 240 мкм C5-M
• Крепления — ветровой район III, СП 20.13330
• Дизель-насосы в морском исполнении

---

Монтаж АУПТ в Новороссийске: окна боры и допуск на причалы

Боровой сезон октябрь–март, штормовые предупреждения от Краснодарского гидрометеоцентра обязательны к учёту. Кровельные и высотные работы возможны только в окнах штиля 3–5 суток с прогнозом ветра не выше 15 м/с. На нефтетерминале доступ — через службу безопасности с допуском ОПО I класса по 116-ФЗ. Выход на причалы — по графику капитана порта и согласованию с диспетчером слива.

Сварщики НАКС НГДО с допуском к работам на нефтепереработке и портовых ОПО. Огневые работы только по наряд-допуску с непрерывным газоанализом и дежурным расчётом пожарной охраны. Контроль качества: 100 % ВИК и 30 % радиография напорной части, цикловые испытания подслойного ввода с замером расхода и времени заполнения. Антикоррозионное покрытие — в заводских условиях, ремонтная окраска только сертифицированными системами.

• Окна штиля 3–5 суток для высотных работ
• Прогноз ветра не выше 15 м/с — условие выхода
• Допуск ОПО I класса по 116-ФЗ
• Согласование с капитаном порта
• Сварщики НАКС НГДО, нефтепереработка
• Цикловое испытание подслойного ввода с замером

Обслуживание АУПТ в Новороссийске: послеборовая инспекция и регламент ОПО

Регламент ТО учитывает специфику боры: после каждого шторма 30+ м/с — внеплановая проверка наружных узлов, креплений, факелодетекторов на причалах, целостности кабельных трасс. Полугодовая проверка состояния защитного покрытия C5-M с контрольными образцами металла. Регламент строится на совмещении ПП РФ № 1479 ред. 2024 и корпоративных стандартов эксплуатанта нефтетерминала.

Ежеквартальная проверка кратности и стойкости пены AR-AFFF, цикловые испытания подслойного ввода с замером фактического расхода через пеногенераторы. Замена AR-AFFF — раз в три года с протоколом ОТК и лабораторным анализом подслойной устойчивости. Гидроиспытания спринклерной сети раз в 3,5 года по СП 485 п. 5.7. Подрядчик ТО — с лицензией МЧС по ПП РФ № 1219 и допуском ОПО I класса.

• Послеборовая — наружные узлы, крепления, ATEX-вводы
• Полугодовая — покрытие C5-M, контрольные образцы
• Ежеквартально — кратность пены и подслойный ввод
• Раз в 3 года — замена AR-AFFF
• Гидроиспытания раз в 3,5 года по СП 485 п. 5.7
• Лицензия МЧС + допуск ОПО I класса

АУПТ в Новороссийске под ключ: подрядчик с опытом Цемесской бухты

Подрядчик с пониманием боры, морской C5-M-инженерии, подслойного ввода и портовых ATEX-зон — редкое сочетание компетенций. Опыт работы в Цемесской бухте и крупных черноморских портах — критический фильтр, который снимает риск выхода из штормового окна и провала сроков приёмки. Биржа противпожара.рф собирает таких исполнителей с подтверждёнными контрактами.

Под ключ единый штаб ведёт спецификацию AR-AFFF подслойного ввода, монтаж антикоррозионных магистралей AISI 316L, обвязку ATEX-арматуры и пусконаладку с проверкой времени заполнения резервуара. Один пакет исполнительной для Ростехнадзора, МЧС и портовой администрации сокращает срок приёмки на 20 % и снимает риск пересогласований по штормовым окнам.

• Опыт боры и Цемесской бухты
• Понимание подслойного ввода и ATEX-зон
• Один штаб — пена, антикоррозия, ATEX, насосная
• Один пакет для Ростехнадзора и порта
• Сокращение срока приёмки на 20 %

АУПТ в Новороссийске — выводы по морской инженерии

АУПТ в Новороссийске — это пеноконцентрат AR-AFFF 3 % с подслойным вводом для нефтерезервуаров и кольцевыми спринклерами охлаждения соседних позиций, дренчер с ATEX-факелодетекторами на сливоналивных эстакадах, дренчер охлаждения и порошковое BC на цементных мельницах, спринклер с Ex tb IIIB T130 на угольных галереях МТП. Антикоррозия C5-M и крепления под боровой ветровой район III — обязательная база.

Частые вопросы об АУПТ в Новороссийске

Почему пену на резервуары нефтетерминала подают и сверху, и через днище?

Для резервуаров с плавающей крышей объёмом 50–100 тысяч кубометров подслойный ввод через днище доставляет раствор пенообразователя прямо под слой нефти, откуда пена всплывает и накрывает всю поверхность зеркала снизу — это работает даже при частично разрушенной кровле резервуара. Подача сверху через стационарные пеногенераторы остаётся резервным контуром на случай, если горение локализовано у борта или подслойная система не справляется в одиночку.

Как боровой ветер влияет на сроки монтажа АУПТ в Новороссийске?

Боровой ветер до 40 м/с повторяется в Новороссийске несколько десятков дней в году, преимущественно с октября по март, и на это время кровельные и высотные монтажные работы просто останавливают. Их ведут только в окнах относительного штиля продолжительностью несколько суток с прогнозом Краснодарского гидрометеоцентра, поэтому график монтажа на нефтетерминале и портовых эстакадах всегда закладывается с запасом на непогоду.

Зачем резервуары рядом с горящим тушат отдельным контуром охлаждения?

Тепловое излучение от горящего резервуара нагревает стенки соседних ёмкостей и может довести хранящийся в них нефтепродукт до температуры вскипания или воспламенения паров, даже если в них самих пожара нет. Кольцевые спринклеры орошают именно соседние резервуары с интенсивностью, достаточной для отвода тепла с металлической поверхности, и работают параллельно с основной пенной атакой на горящую ёмкость.

Почему на нефтетерминале Новороссийска не везде используют нержавеющую сталь?

Морская атмосфера Цемесской бухты соответствует самой высокой категории коррозионной агрессивности, но сплошной переход на нержавеющую сталь для всех магистралей повышает стоимость проекта без необходимости — там, где нагрузка на трубопровод ниже, применяют углеродистую сталь с многослойным эпоксидным покрытием такой же расчётной стойкости. Выбор между нержавеющей сталью и покрытием делают по конкретному участку трассы, а не по всей магистрали сразу.

Что проверяют на АУПТ нефтетерминала после сильного шторма?

После каждого шторма с ветром от 30 м/с проводят внеплановую проверку наружных узлов — креплений трубопроводов, факелодетекторов на причалах и целостности кабельных трасс, поскольку ветровая нагрузка такой силы способна сдвинуть или повредить незащищённые элементы. Отдельно раз в полгода контролируют состояние антикоррозионного покрытия по контрольным образцам металла, выдержанным в той же морской атмосфере.

Почему на угольных и зерновых галереях порта спринклер делают во взрывозащищённом исполнении?

Угольная и зерновая пыль в галереях морского торгового порта образует пылевоздушную смесь, способную воспламениться от искры или перегретого узла конвейера, поэтому обвязку спринклерной сети в таких галереях выполняют во взрывозащищённом исполнении, рассчитанном на пылевую взрывоопасную зону. Это отдельная спецификация арматуры по сравнению с обычным складом контейнеров или металлопроката на той же территории порта.