Дымоудаление в Артёме: аэропорт Кневичи, СТУ, ATEX

Система дымоудаления в Артёме определяется одним фактором: аэропорт Кневичи с пятью терминалами — пассажирский, грузовой, спецавиация, бизнес-авиация и сервисное обслуживание. К каждому профилю — свой норматив: пассажирский терминал требует СТУ ст. 78 ФЗ-123 для зон массового пребывания и многозональной СОУЭ по СП 3.13130.2009; топливные хранилища — ATEX 1ExdIIBT3; ангары и склады авиатехники — СП 7.13130.2013 п. 7.13 для стеллажей высотой 5+ м.

На всё это накладывается ДВ-климат: сейсмика 7-8 баллов по СП 14.13330.2018 с горизонтальными ускорениями, тайфунные ливни 100+ мм/сут и УХЛ1 -25 °C. Корпуса и крепёж выбираются на стыке ГОСТ Р 53296-2009 (сейсмо), ISO 12944 C4-C5 (атмосфера) и ТР ТС 012/2011 (Ex-зоны).

Темы статьи:

• СТУ ст. 78 ФЗ-123 для зон массового пребывания терминалов аэропорта Кневичи.
• ATEX 1ExdIIBT3 для топливных хранилищ авиатоплива.
• Сейсмический крепёж по ГОСТ Р 53296-2009 для 7-8 баллов.
• Регламент СП 7.13130.2013 п. 7.13 для складов и ангаров со стеллажами 5+ м.
• Интеграция СОУЭ с речевым оповещением (СП 3.13130.2009) и ANPR/СКУД на проходных.

---

Проектирование: СТУ терминалов и склады 5+ м

Проект для авиаузла Приморья — это разделённый раздел ПБ на каждый профиль. Пассажирский терминал и зона прилёта/вылета попадают под ст. 78 ФЗ-123 как объект класса Ф1.2 с массовым пребыванием, что требует СТУ и независимой экспертизы. СОУЭ — четвёртый или пятый тип по СП 3.13130.2009 с речевым оповещением и многозональным управлением эвакуацией.

Топливные хранилища авиатоплива классифицируются по ТР ТС 012/2011 как зона 1 с газовой группой IIB и температурным классом T3, маркировка вентиляторов — 1ExdIIBT3. Склады запчастей и ангары обслуживания со стеллажами выше 5 м — отдельный регламент по СП 7.13130.2013 п. 7.13 с увеличенным расходом дымоудаления.

Блоки проектной документации:

• СТУ ст. 78 ФЗ-123 для пассажирского и грузового терминалов.
• Расчёт расхода СПВ по СП 7.13130.2013 п. 7.4-7.14, для складов 5+ м — п. 7.13.
• Ex-документация топливных хранилищ — 1ExdIIBT3 по ТР ТС 012/2011.
• СОУЭ 4-5 типа с речевым оповещением по СП 3.13130.2009.
• Сейсмический расчёт креплений по ГОСТ Р 53296-2009 на 7-8 баллов.

Инспекторский комментарий

СТУ без согласования с ДГПН МЧС — это макулатура. Сначала задание на СТУ, потом расчёты, потом проект. Иначе экспертиза разворачивает раздел ПБ целиком.

---

Поставка: ATEX 1ExdIIBT3, F600/90, УХЛ1

Спецификация для аэропортной инфраструктуры собирается на пересечении трёх паспортов: ГОСТ Р 53302 (F600/90 для аварийных СПВ), ТР ТС 012/2011 (1ExdIIBT3 для авиатоплива), ГОСТ 15150-69 (УХЛ1 -25 °C). Каждая Ex-позиция сопровождается сертификатом и протоколом испытаний.

Перечень оборудования:

• Вентиляторы дымоудаления F600/90 для терминалов — ГОСТ Р 53302, протокол испытаний.
• Ex-вентиляторы топливных хранилищ — маркировка 1ExdIIBT3, сертификат ТР ТС 012/2011.
• Огнезадерживающие клапаны EI 90 с приводом BLF/BFL и пружиной возврата.
• Шкафы автоматики — IP66, исполнение УХЛ1 с обогревом.
• Многозональная СОУЭ с речевым оповещением и резервированием по СП 3.13130.2009.

Инспекторский комментарий

Ex-маркировка на шильдике без сертификата ТР ТС 012/2011 — основание для отказа в приёмке Ex-зоны. Документы запрашиваем до отгрузки.

---

Монтаж: сейсмика 7-8 баллов, IP66, ANPR/СКУД

Монтаж в Артёме сочетает три задачи. Первая — сейсмика 7-8 баллов: крепёж шахт и вентиляторов по ГОСТ Р 53296-2009 с виброкомпенсаторами и сейсмопоясами. Вторая — защита от тайфунных ливней 100+ мм/сут: IP66 наружных узлов с реальным контролем затяжки кабельных вводов и drip loop. Третья — интеграция с СКУД и ANPR на проходных терминалов и в служебных зонах.

Точки контроля приёмки:

• Виброкомпенсаторы и сейсмопояса по ГОСТ Р 53296-2009 — акт скрытых работ.
• Заземление Ex-оборудования топливных хранилищ — сопротивление не более 4 Ом, протокол ЭТЛ.
• Drip loop и контроль момента затяжки IP66 на наружных вентиляторах.
• Огневые испытания клапанов EI 90 — время полного открытия не более 60 с по СП 7.13130.2013.
• Интеграция СОУЭ с СКУД — разблокировка дверей по сигналу «Пожар» по ст. 84 ФЗ-123.

Инспекторский комментарий

Если СКУД на проходной не разблокирует двери эвакуации по сигналу СОУЭ — это прямой выход на ст. 219 УК РФ при ЧС. Тест разблокировки — обязательная часть ПНР.

---

Обслуживание: пять терминалов, ангары, ВПП

ТО для авиаузла идёт по ГОСТ Р 57974-2017 с тремя слоями: ежеквартальный пуск СПВ от АПС с измерением расхода, ежемесячная проверка Ex-зон топливных хранилищ, внеплановая ревизия после каждого штормового тайфуна. Регламент для ангаров и складов 5+ м включает обязательную проверку дымозон по СП 7.13130.2013 п. 7.13.

Годовой план ТО:

• Поквартальный пуск СПВ от АПС с протоколом по ГОСТ Р 57974-2017.
• Ежемесячная проверка Ex-вентиляторов топливных хранилищ — заземление, антистатика, целостность оболочки.
• Сезонная промывка лопаток наружных ВДВ от соляных и пылевых отложений.
• Ревизия термошкафов и обогрева перед зимой для УХЛ1 -25 °C.
• Проверка сейсмокрепежа и виброкомпенсаторов раз в год.

Инспекторский комментарий

Журнал ТО по ГОСТ Р 57974-2017 на аэропорту — первое, что проверяет ДГПН. Пустые графы за два квартала — ст. 20.4 КоАП плюс предписание о приостановке эксплуатации.

---

Преимущества подряда под ключ для аэропорта

Аэропортовая инфраструктура — не место для разорванного подряда. СТУ согласуется с ДГПН, Ex-документация — с Ростехнадзором, СОУЭ — с экспертизой проекта. Один исполнитель ведёт все согласования параллельно, без перекладывания ответственности на смежника.

Что получает заказчик:

• Один договор на проект, поставку, монтаж, ПНР, ТО — ст. 723 ГК РФ.
• СТУ, Ex-документация и СОУЭ-проект разрабатываются одной командой.
• Готовая исполнительная документация для приёмки ДГПН МЧС.
• Гарантия на систему целиком, а не на отдельные позиции.
• Согласованная логистика с учётом сроков ДВ-региона.

---

Заключение: дымоудаление в авиаузле Приморья

Дымоудаление в Артёме — это пять профилей в одном проекте: пассажирский и грузовой терминалы со СТУ, топливные хранилища с ATEX 1ExdIIBT3, ангары и склады со стеллажами 5+ м, сейсмика 7-8 баллов и ДВ-климат. СП 7.13130.2013 здесь читается совместно с СП 3.13130.2009, СП 14.13330.2018, ГОСТ Р 53296-2009 и ТР ТС 012/2011.