Тамбур-шлюз — объёмно-планировочный элемент для защиты проёма в противопожарной преграде: не менее двух последовательно расположенных проёмов с противопожарными заполнениями, в который принудительно подаётся наружный воздух в количестве, достаточном для защиты от задымления (СП 7.13130.2013, п. 3.18).
Тамбур-шлюз — объёмно-планировочный элемент для защиты проёма в противопожарной преграде: не менее двух последовательно расположенных проёмов с противопожарными заполнениями, в который принудительно подаётся наружный воздух в количестве, достаточном для защиты от задымления (СП 7.13130.2013, п. 3.18).
От обычного тамбура его отличает одна вещь — работающая вентиляция: обычный тамбур держит холод и запахи за дверью пассивно, тамбур-шлюз активно выдавливает дым избыточным давлением. Ниже — чем это задано по нормам, где тамбур-шлюз обязателен, что должно в нём стоять, чтобы подпор реально держался, и с чем его путают чаще всего.
Определение в СП 7.13130.2013 (п. 3.18): тамбур-шлюз — объёмно-планировочный элемент для защиты проёма противопожарной преграды, выгороженный противопожарными перекрытиями и перегородками, с двумя и более последовательно расположенными проёмами с противопожарными заполнениями, куда принудительно подаётся наружный воздух в количестве, достаточном для защиты от задымления.
Рядом, в СП 4.13130.2013 (п. 3.42), — определение простого тамбура: проходное пространство между дверями при входе в здание, лестничную клетку или другие помещения, которое защищает от холодного воздуха и запахов, а в исполнении «тамбур-шлюз» — ещё и от горючих газов, паров, пылей и опасных факторов пожара.
Разница — не в форме, а в работе: тамбур держит тепло пассивно, объёмом, тамбур-шлюз добавляет к нему принудительный приток воздуха, и дым не пускает именно приток. Видно это и по классификации: СП 2.13130.2020 (п. 5.3.1) относит к преградам только стены, перегородки и перекрытия, а тамбур-шлюзы, как двери и окна, — заполнения проёмов. Стены, которыми он выгорожен, держат предел огнестойкости; от дыма защищает не это.
Остальные преграды — стены, перегородки, перекрытия — держат огонь пределом огнестойкости: конструкция определённое время сопротивляется нагреву и обрушению. У тамбур-шлюза задача другая: не пускать дым и газы, и делает он это не конструкцией, а разницей давления.
Величина задана в СП 7.13130.2013 (п. 7.15): расход воздуха для приточной противодымной вентиляции рассчитывают из условия избыточного давления не менее 20 Па в тамбур-шлюзе на этаже пожара при закрытых дверях. Для тамбур-шлюзов при выходах в лестничные клетки типов Н2 и Н3, в атриумы и пассажи, перед лифтовыми холлами подземных автостоянок расчёт другой — по скорости истечения воздуха через открытый проём не менее 1,3 м/с, с учётом одновременной работы вытяжной вентиляции.
Для тамбур-шлюзов с закрытыми дверями тот же пункт требует учитывать утечки воздуха через неплотности дверных притворов — даже исправная система подпора заранее считается с поправкой на то, что двери не идеально герметичны. Отсюда вывод: тамбур-шлюз без работающей приточной установки — просто выгороженный объём с дверями, а не тамбур-шлюз в смысле норм.
В СП 7.13130.2013 (п. 7.14) список случаев длинный — от лифтовых шахт до атриумов. Чаще встречаются несколько групп.
Категории А и Б. СП 4.13130.2013 (п. 6.1.37): преграды, отделяющие помещения А и Б от других помещений, коридоров, лестничных клеток и лифтовых холлов, оснащают тамбур-шлюзами с постоянным подпором воздуха; общий тамбур-шлюз для двух и более таких помещений не допускается. Выход из лестничной клетки в помещения А и Б тоже идёт через тамбур-шлюз (п. 6.5.69). Категорию можно прикинуть по параметрам веществ.
Подземные автостоянки. При двух подземных этажах и более выходы в лестничные клетки и лифтовые шахты идут через поэтажные тамбур-шлюзы с подпором воздуха (п. 6.11.9). Изолированные рампы отделяют тамбур-шлюзом по таблице 43: для подземной автостоянки — глубиной не менее 1,5 м, для надземной он не нужен.
Лестницы подвал — первый этаж, и Н3. Если лестница ведёт не только в В4 и Д, на входе ставят тамбур-шлюз с подачей воздуха при пожаре (п. 4.18; для лестниц только в В4 и Д — можно дверью). У лестниц типа Н3 тамбур-шлюз стоит на входе с этажа (п. 7.14 «г»); устройство самой лестницы — тема соседней страницы.
Выгороженное пространство с двумя дверями само по себе подпора не создаст — нужны сразу три вещи.
Самозакрывающиеся двери с уплотнением притворов. Для тамбур-шлюза при выходе из лестничной клетки в А и Б требование прямое: самозакрывающиеся противопожарные двери (СП 4.13130.2013, п. 6.5.69). В правилах про автостоянки логика шире: двери и ворота в преградах и тамбур-шлюзах оборудуют автоматическими устройствами закрывания при пожаре (п. 6.11.15).
Приточная система, которая реально подаёт воздух. Тамбур-шлюз без вентилятора, воздуховода и клапана — только строительная часть определения. Расчёт расхода воздуха по п. 7.15 учитывает утечки через неплотности притворов именно потому, что герметичность дверей — расчётная величина, а не гарантия.
Согласованный порядок, а не два независимых проёма. Определение задаёт два последовательно расположенных проёма, а не два рядом стоящих. Где через тамбур-шлюз идёт ещё компенсирующий приток для атриумов и пассажей, СП 7.13130.2013 (п. 8.8) требует блокировать двери с приводами клапанов в цикле противохода: открывание двери и работа клапана подчинены одной последовательности.
Смотреть нужно не на факт двух дверей подряд, а на то, работает ли между ними система.
У новой системы факт работы подтверждает проектный расчёт с указанным избыточным давлением и пусконаладочные испытания. На действующем объекте практически достаточно убедиться, что воздуховод подключён к работающему вентилятору, а двери реально закрываются сами, а не держатся открытыми клином или мебелью.
Тамбур-шлюз и обычный тамбур. Оба — проходное пространство между двумя дверями, но тамбур защищает от холода и запахов пассивно, самим объёмом (СП 4.13130.2013, п. 3.42). Тамбур-шлюз добавляет принудительную подачу воздуха и держит в нём избыточное давление — без вентиляции это просто тамбур с крепкими дверями, а не тамбур-шлюз в смысле норм.
Тамбур-шлюз и другие преграды. Стены, перегородки и перекрытия останавливают огонь пределом огнестойкости — временем, в течение которого конструкция не теряет несущую или теплоизолирующую способность. Тамбур-шлюз к преградам формально не относится (СП 2.13130.2020, п. 5.3.1): это защита проёма в преграде, и держит она не огонь, а дым — воздухом, а не материалом стен.
Тамбур-шлюз и незадымляемая лестничная клетка Н3. Здесь он не самостоятельный объект, а элемент лестничной клетки типа Н3: стоит на входе с этажа в такую лестницу, воздух в него подаётся отдельно от воздуха в саму лестницу (п. 7.14, подпункт «г»). Чем отличаются типы Н1, Н2 и Н3 — разбор соседней страницы.