АУПТ в Жуковском: терминал, ангары, авиатопливо, ЖК

Жуковский — авиационная столица Подмосковья: научно-испытательные институты, действующий аэропорт, ангарный комплекс и плотная жилая застройка. Каждый из этих объектов требует своего класса АУПТ — спринклерного, водяного с насосной I категории, газового или порошкового. Подбор делается по СП 485.1311500.2020 с учётом класса пожарной нагрузки, высоты помещения и условий эксплуатации УХЛ1 −25°C.

Ниже — шесть профилей объектов Жуковского с разбором, какое решение АУПТ работает в каждом случае и какие нормативы определяют расчёт.

Терминал аэропорта: спринклер СВН и СТУ по ст. 78

Пассажирский терминал крупного аэропорта Жуковский — объект класса Ф3.1 с высотой потолка свыше 8 м и атриумом, который не покрывается типовыми требованиями. Для него по ст. 78 ФЗ-123 разрабатываются специальные технические условия (СТУ), на основе которых проектируется спринклерное водяное наполнение (СВН) с насосной станцией I категории электроснабжения по СП 10.13130.2009.

Расход воды для торговой зоны и зала ожидания — 30 л/с при интенсивности 0,12 л/(с·м²) и площади тушения 240 м². Запас огнетушащего вещества — на 60 минут работы. Оросители — спринклерные с тепловым замком 68°C, шаг по СП 485.1311500.2020 п. 6.6.

Ангары: ESFR-спринклер для высоты 5+ м

Ангары для воздушных судов и склады авиационных запчастей высотой 5–12 м — это сложная зона: типовой спринклер не пробивает тепловой поток до уровня пола. Решение — ESFR (Early Suppression Fast Response) с K-фактором 240–360 и давлением 3,5–5,2 бар. Один ороситель защищает до 9 м² без промежуточных ярусов.

Проект учитывает класс пожарной нагрузки по СП 485.1311500.2020 — для авиатехники и горючих жидкостей это группа 4–6. Запас воды рассчитывается на 90 минут. Корпус оросителя — латунный с антикоррозионным покрытием, расчётная температура хранения УХЛ1 до −25°C.

Топливные хранилища: газ IG-541 и ATEX-модули

Топливозаправочные комплексы и резервуары авиационного керосина TS-1, JET A-1 — зоны взрывоопасности класса 1 по ГОСТ IEC 60079-10-1. Вода и порошок здесь не работают: первое снижает температуру до самовоспламенения, второе создаёт статическое электричество. Применяется газовое тушение составами IG-541 (52% N₂ + 40% Ar + 8% CO₂) или IG-55 (50% N₂ + 50% Ar).

Модули — во взрывозащищённом исполнении 1ExdIIBT3 с маркировкой ATEX. Расчёт массы газа — по ГОСТ Р 50969 и ГОСТ Р 53281, нормативная огнетушащая концентрация 37,9% для IG-541. Время выпуска — не более 60 секунд по СП 485.1311500.2020 п. 8.6.

ЖК 17-25 этажей: спринклер СВН и насосная I категории

Жилые комплексы ближнего Подмосковья высотой 17–25 этажей попадают в Ф1.3 с обязательным внутренним противопожарным водопроводом и АУПТ для квартир и общественных помещений первых этажей. Расход — 2,5 л/с на струю, две струи минимум. Насосная станция работает по СП 10.13130.2009: основной и резервный насос, автоматический ввод резерва (АВР) за 7 секунд.

Спринклеры — с тепловым замком 57–68°C, на лестничных клетках типа Н1 спринклер не ставится. Трубопровод — оцинкованная сталь по ГОСТ 3262 с гидравлическими испытаниями 1,5·Рраб по ГОСТ Р 50680. Для подземных паркингов — пенное тушение AFFF/FFFP с интенсивностью 0,08 л/(с·м²).

УХЛ1 −25°C: обслуживание АУПТ круглый год

Климат Жуковского — УХЛ1 с зимним минимумом −25°C. В неотапливаемых ангарах и стоянках применяется воздушная (сухотрубная) спринклерная система: трубопровод заполнен сжатым воздухом, вода подаётся через клапан после срабатывания оросителя. Это исключает разрыв труб при морозе.

Регламент обслуживания по ГОСТ Р 53288 и СП 485.1311500.2020 п. 9: ежемесячный осмотр оросителей, ежеквартальная проверка давления и работы насосов, ежегодное гидравлическое испытание трубопровода, замена спринклеров по истечении 10 лет. Для газовых АУПТ — ежегодный контроль массы газа взвешиванием по ГОСТ Р 53281.

Подряд под ключ: один исполнитель на весь цикл

Когда проект, монтаж, пусконаладку и сервис ведёт одна организация, заказчик получает один договор, одну гарантию и одну точку ответственности. Это критично для объектов со СТУ, где надзорные органы проверяют сквозную трассировку решений — от расчёта пожарной нагрузки до акта приёмки.

Подрядчик ведёт документацию по ТР ЕАЭС 043/2017: декларации соответствия на оборудование, протоколы испытаний, журнал учёта работ. Передача в эксплуатацию — с обучением персонала и регламентом ТО.

Частые вопросы об АУПТ в Жуковском

Почему для терминала аэропорта в Жуковском с высоким атриумом разрабатывают специальные технические условия?

Пассажирский терминал с потолком выше 8 м и атриумом не покрывается типовыми требованиями к спринклерному пожаротушению, поэтому для него разрабатывают специальные технические условия по статье 78 федерального закона о пожарной безопасности. На их основе проектируют спринклерное водяное наполнение с насосной станцией первой категории электроснабжения. Для торговой зоны и зала ожидания расход воды обычно закладывают около 30 л/с при запасе огнетушащего вещества на 60 минут работы.

Какой ороситель нужен для тушения в ангарах высотой более 5 метров?

Обычный спринклерный ороситель в ангаре высотой 5–12 м не пробивает тепловым потоком до уровня пола, поэтому применяют оросители типа ESFR с повышенным коэффициентом расхода и рабочим давлением 3,5–5,2 бар. Один такой ороситель защищает площадь до 9 м² без установки промежуточных ярусов защиты. Запас воды для ангара с авиатехникой рассчитывают на 90 минут работы, а корпус оросителя делают латунным с антикоррозионным покрытием под холодный климат.

Почему в топливных хранилищах авиакеросина нельзя применять воду или порошок?

Вода при тушении авиатоплива снижает температуру недостаточно и способна разбрызгать горящий продукт, а порошок в резервуарной зоне создаёт статическое электричество — оба варианта опасны во взрывоопасной зоне класса 1. Для топливозаправочных комплексов применяют газовое тушение инертной смесью на основе азота и аргона в модулях взрывозащищённого исполнения с соответствующей маркировкой. Время выпуска состава — не более 60 секунд.

Какой расход воды закладывают в спринклерную систему жилого комплекса в Жуковском?

Для жилых комплексов высотой 17–25 этажей внутренний противопожарный водопровод рассчитывают минимум на две струи по 2,5 л/с каждая, с основным и резервным насосом и автоматическим вводом резерва за 7 секунд. Спринклеры ставят с тепловым замком 57–68 °C, кроме лестничных клеток типа Н1, где ороситель не требуется. Для подземных паркингов таких комплексов отдельно применяют пенное тушение с интенсивностью 0,08 л/(с·м²).

Почему в неотапливаемых ангарах Жуковского применяют сухотрубную спринклерную систему?

При зимнем минимуме около -25 °C трубопровод, заполненный водой, в неотапливаемом ангаре или на стоянке просто разорвёт морозом. Поэтому используют воздушную, или сухотрубную, схему: трубопровод заполнен сжатым воздухом, а вода поступает в него только после срабатывания оросителя и открытия клапана. Такая схема требует отдельного контроля давления воздуха при ежеквартальном обслуживании.

Через сколько лет по регламенту заменяют спринклерные оросители?

По регламенту технического обслуживания спринклерные оросители подлежат замене по истечении 10 лет эксплуатации независимо от внешнего состояния. Дополнительно ежемесячно осматривают ороситель визуально, ежеквартально проверяют давление и работу насосов, а раз в год проводят гидравлическое испытание трубопровода. Для газовых систем топливных хранилищ отдельно ежегодно контролируют массу заряда взвешиванием.