§02 · CCTV

Видеонаблюдение в Домодедово: аэропорт, склады, Ex-зоны ТЗК

Видеонаблюдение в Домодедово проектируется с учётом требований ИКАО к аэропортовым зонам, ATEX-исполнения для ТЗК и ANPR-контроля на въездах в складские терминалы класса А.

Издание №3943 · 26.05.2026 Чтение 5 мин Рубрика Видеонаблюдение
Содержание 6
  1. 01 Проектирование видеонаблюдения в Домодедово: аэропортовые зоны и склады
  2. 02 Поставка оборудования: ANPR, тепловизоры, взрывозащищённые камеры
  3. 03 Монтаж: работа в зонах ограниченного доступа аэропорта
  4. 04 Обслуживание: ТО систем в круглосуточном режиме
  5. 05 Преимущества подряда под ключ в Домодедово
  6. 06 Заключение

Домодедово — один из крупнейших авиационных узлов России, где задачи видеонаблюдения выходят далеко за рамки стандартной охраны периметра. Международный аэропорт, топливно-заправочные комплексы (ТЗК), авиационно-технические базы и разветвлённая сеть складских комплексов класса А формируют многоуровневую инфраструктуру с принципиально разными требованиями к CCTV-системам. ANPR на въездных группах, тепловизионные камеры на перроне и взрывозащищённое оборудование для ТЗК — всё это реализуется в едином комплексе.

Нормативная база проектирования определяется ГОСТ Р 51558-2014 «Средства и системы охранные телевизионные», СП 132.13330.2011, а для аэропортовых зон дополнительно действуют требования ИКАО Doc 8973 и Федеральные авиационные правила (ФАП-МА). Взрывозащищённые камеры для зон ТЗК подбираются в соответствии с ГОСТ IEC 60079 (класс Ex), маркировка не ниже 1ExdIIBT3.

Проектирование видеонаблюдения в Домодедово: аэропортовые зоны и склады

При проектировании CCTV-систем в Домодедово ключевым этапом является зонирование: стерильная зона, контролируемая зона аэропорта, перрон, ТЗК и прилегающие складские терминалы имеют различные требования к разрешению, архивированию и интеграции с системами контроля доступа. Проект разрабатывается по ГОСТ Р 21.1703-2020 в составе раздела ТС (технические средства охраны).

  • Обследование объекта, фотофиксация, определение мёртвых зон
  • Расчёт плотности пикселей согласно классу видеонаблюдения (идентификация/распознавание/обнаружение)
  • Проектирование резервных каналов связи — волоконно-оптический + LTE-резерв
  • Согласование проекта с ФСБ и службой авиационной безопасности аэропорта
  • Выбор ANPR-модулей с поддержкой базы данных транспортных средств

Поставка оборудования: ANPR, тепловизоры, взрывозащищённые камеры

Для аэропортовой инфраструктуры поставляются IP-камеры с разрешением не менее 4 Мп (стерильная зона) и 8 Мп (зоны досмотра), ANPR-комплексы для контроля въездных групп складских терминалов, тепловизионные камеры для перроновой зоны и ТЗК. Всё оборудование имеет российские сертификаты соответствия и заключения ФСБ (при необходимости).

  • IP-камеры Hikvision DS-2CD / Dahua IPC в вандалозащищённых корпусах IP66
  • ANPR-модули с точностью распознавания госномера ≥97% при скорости до 120 км/ч
  • Тепловизоры FLIR FC-Series / Hikvision DS-2TD для патрулирования периметра
  • Взрывозащищённые камеры Ex-исполнения (1ExdIIBT3) для зон ТЗК
  • Видеосерверы с RAID-6 и архивом не менее 30 суток

Монтаж: работа в зонах ограниченного доступа аэропорта

Монтаж систем видеонаблюдения в зонах аэропорта требует допуска сотрудников к работе в контролируемой зоне (пропускной режим ФСБ), согласования окон работ с диспетчерской службой и применения инструмента, не создающего электромагнитных помех навигационному оборудованию. Кабельные трассы прокладываются в металлорукаве или металлических лотках с заземлением.

  • Допуск бригады к работам в контролируемой зоне аэропорта
  • Монтаж камер на опорах освещения перрона без остановки полётов
  • Прокладка ВОЛС от периферии до серверного помещения ЦОД аэропорта
  • Монтаж ANPR-стоек на въездных группах складских терминалов
  • Пусконаладка и интеграция с системой управления аэропортом (AODB)

Обслуживание: ТО систем в круглосуточном режиме

Аэропортовая инфраструктура работает 24/7/365, поэтому техническое обслуживание систем видеонаблюдения организуется по SLA с временем отклика не более 4 часов. Плановое ТО проводится в «тихие» ночные окна (02:00–06:00) с минимальным трафиком. ANPR-модули требуют ежеквартальной калибровки и обновления баз данных.

  • Ежемесячная проверка работоспособности всех камер, чистка линз
  • Ежеквартальная калибровка ANPR, обновление ПО аналитики
  • Плановая замена термопасты и фильтров видеосерверов (2 раза в год)
  • Резервирование ЗИП на складе подрядчика для оперативного ремонта
  • Предоставление отчётов о доступности системы (Uptime ≥99,5%)

Преимущества подряда под ключ в Домодедово

Работа с единым подрядчиком на всём жизненном цикле CCTV-системы — от проекта до эксплуатации — особенно важна для объектов с режимом ограниченного доступа. Исключается дублирование допуска персонала, унифицируется ЗИП, сокращается время реакции на инциденты.

  • Единая ответственность за проект, поставку, монтаж и ТО
  • Наличие допуска к работам в контролируемой зоне аэропорта
  • Опыт интеграции CCTV с СКУД, АПС и системами управления аэропортом
  • Гарантийное сопровождение 24 месяца на оборудование и работы
  • Соответствие проекта требованиям ИКАО, ФАП-МА и ГОСТ Р 51558-2014

Заключение

Видеонаблюдение в Домодедово — это многоуровневая задача, объединяющая аэропортовую безопасность по стандартам ИКАО, взрывозащищённые решения для ТЗК и высокопроизводительные ANPR-системы для логистических терминалов. Грамотное проектирование по ГОСТ Р 51558-2014 и привлечение квалифицированного подрядчика с соответствующими допусками обеспечивает надёжную защиту объектов любого класса сложности.

К бирже Инструменты